STILUS E-AM 27,5+" V2

Pamiętaj, aby zapisać numer znajdujący się na kluczyku otwierającym komorę baterii.

Jeśli zgubisz swój klucz, możesz zamówić nowy, korzystając z poniższego linku.

Zalecane średnie ciśnienie wynosi 1,8 bar.

Jeśli szukasz większego komfortu i przyczepności, I/LUB jeśli ważysz mniej niż 70 kg, możesz zmniejszyć wartość ciśnienia o 10%, nigdy nie schodząc poniżej 1,6 bara (minimalne zalecane ciśnienie), ale to zwiększy ryzyko przebicia na nierównym podłożu.

Gdy rower opuszcza sklep, klocki i tarcze są nowe, a ich skuteczność hamowania jest bardzo słaba.

Aby uniknąć zjawiska "zeszklenia" klocków (całkowitej niezdatności hamulców do użytku), zalecamy przeprowadzenie docierania hamulców.

Docieranie uzyskuje się poprzez 10 krotne użycie każdego hamulca w następujacy sposób. Silne wyhamowanie z prędkości 25 do 5 km/h, ale bez blokowania koła, przy użyciu tylko jednego hamulca jednocześnie.

Aby ograniczyć ryzyko przebicia lub przyszczypnięcia dętek, możliwe jest zastosowanie w Twoim ATV opon TUBELESS. Opony w oryginalnym wyposażeniu są TUBELESS READY, a wodoodporna taśma na felgę jest już zamontowana.


W takim razie nic prostszego! Wykonaj opisane poniżej czynności krok po kroku. Możesz też pomóc sobie filmem.

1. Zdjąć koło.

2. Zdjąć oryginalną oponę i dętkę z obręczy.

3. Włożyć zawór TUBELESS od wewnątrz do otworu w obręczy.

4. 4. dodać płyn zapobiegający przekłuciu.

5. Zamontuj ponownie swoją oryginalną oponę TUBELESS READY.

6. Mocno napompować koło, aby opona zatrzasnęła się na obręczy.

Jeżeli operacja wydaje się zbyt skomplikowana, należy udać się do najbliższego serwisu DECATHLON w celu przeprowadzenia tej operacji.

Twój widelec ROCKSHOX 35 GOLD RL wymaga indywidualnego dopasowania do stylu jazdy, terenu i upodobań, ale przede wszystkim do wagi użytkownika.


Aby poznać zalecane ciśnienie i współczynnik odbicia dla Twojego widelca możesz kliknąć na poniższy link. Następnie zostaniesz zapytany o wagę swojego pełnego wyposażenia (kask, buty i bagaż hydracyjny) oraz model roweru: E-MTB.


Następnie aplikacja obliczy zalecane ciśnienie (w psi) i wyzwoli je w liczbie kliknięć od pełnego wkręcenia w położenie zgodne z ruchem wskazówek zegara (położenie wolne).


Ciśnienie jest wykorzystywane do określenia tzw. SAG, czyli procentowego ugięcia zawieszenia, gdy rowerzysta się na nim wspina. Dla bardziej zaangażowanego treningu lub dla większego komfortu preferowany jest wysoki SAG (pomiędzy 25 a 35%). Dla bardziej wyczynowego stylu jazdy preferowana jest większa sztywność (około 20%).

Odbicie (lub rebound) określa prędkość, z jaką zawieszenie powraca do pozycji wyjściowej po pochłonięciu wstrząsu. Im szybsze odbicie, tym rower będzie wygodniejszy, ale tym bardziej męcząca będzie jazda na nim. Dlatego zaleca się dostosowanie odbicia do kondycji fizycznej i poziomu jazdy. Kółko odbicia znajduje się pod prawą tuleją widelca.


Po określeniu zalecanych ustawień widelca, możesz przeczytać rozdział "REGULACJA NAKŁADKI MOJEGO WIDELCA".

Po określeniu pożądanych ustawień widelca, musisz mieć kogoś do towarzystwa i wyposażyć się w pompkę do amortyzatorów. Ponieważ widelec jest wyposażony w zawór SCHRADER, można użyć zwykłej pompki, pod warunkiem, że jest ona wysokociśnieniowa i możliwie precyzyjna.

Możesz kliknąć na poniższy link, aby dowiedzieć się, jak wyregulować SAG widelca w formie wideo.

Uwaga: Należy pamiętać, że zaślepka zaworu służy do ochrony zaworu przed kurzem i w żaden sposób nie utrzymuje ciśnienia w zawieszeniu. Nie ma więc sensu przykręcać go zbyt mocno!

Aby mieć jednorodne zawieszenie MTB, radzimy skorelować SAG widelca z damperem.


SRAM zaleca napompowanie amortyzatora zgodnie z jego wagą w funtach: jeden funt jest równy jednemu psi.
Pomnóż swoją w pełni wyposażoną wagę w kilogramach przez 2,2, aby otrzymać wagę w funtach. Jeśli ważę 73 kg z pełnym wyposażeniem, to ważę 160 funtów (73x2,2) i muszę napompować mój amortyzator do 160 psi.

Kliknij na poniższy link, aby dowiedzieć się jak wyregulować SAG amortyzatora w formie wideo.

Uwaga: Należy pamiętać, że zaślepka zaworu służy do ochrony zaworu przed kurzem i w żaden sposób nie utrzymuje ciśnienia w zawieszeniu. Nie ma więc potrzeby przykręcania go zbyt mocno!

Twój ekran BOSCH PURION koncentruje się na tym, co najważniejsze i w przejrzysty sposób wyświetla wszystkie ważne informacje z Twojego E-MTB. Aby go włączyć lub wyłączyć, naciśnij przycisk w górnej części ekranu.


Za pomocą przycisków + i - można przechodzić między różnymi trybami jazdy:

OFF: Brak pomocy.

ECO : Wspomaganie, które maksymalizuje wydajność dla maksymalnego zasięgu.

RUNDA: Stała pomoc o dużym zasięgu.

EMTB: Mocne i progresywne wspomaganie zapewniające naturalne zachowanie podczas pedałowania i optymalną kontrolę w trudnym terenie.

TURBO: Bezpośrednie i mocne wspomaganie aż do najwyższych częstotliwości pedałowania.



Poniżej wyświetlacza znajduje się przycisk "WALK", który uruchamia lekką pomoc do 6 km/h. Dla większego bezpieczeństwa, wspomaganie chodzenia jest aktywowane w dwóch krokach: naciśnij przycisk "WALK", następnie naciśnij +, aby aktywować wspomaganie, puść go, aby je wyłączyć.

Uwaga: Jeżeli tryb pracy jest wyłączony (OFF), nie można korzystać z funkcji WALK.


Kompletną instrukcję obsługi BOSCH PURION znajdą Państwo na dole strony w rubryce Wskazówki.

Wideo już wkrótce.

Wybraliśmy silnik BOSCH Performance Line CX ze względu na jego właściwości techniczne.



Jest to najmocniejszy silnik BOSCH o maksymalnym momencie obrotowym 85 Nm. Waży tylko 2,9 kg i jest wyjątkowo kompaktowy.

Maksymalny poziom wspomagania w trybie TURBO wynosi 340% i może osiągnąć prędkość do 25 km/h.



Instrukcja obsługi urządzenia elektrycznego znajduje się na dole strony w sekcji UWAGI.

Wybraliśmy baterię BOSCH PowerTube 625 ze względu na jej właściwości techniczne.

Jest to akumulator litowo-jonowy o pojemności 16,7 Ah o mocy około 625Wh przy wadze całkowitej 3,5 kg.



Instrukcje elektryczne znajdują się na dole strony w sekcji UWAGI.

Firma BOSCH udostępnia na swojej stronie internetowej aplikację do obliczania żywotności baterii w zależności od sposobu jej użytkowania.



Jeśli nie jesteś pewien, czy masz wystarczającą ilość baterii na wyjazd, możesz skorzystać z tego symulatora, wskazując sposób korzystania z trybów jazdy, wagę z pełnym wyposażeniem, częstotliwość pedałowania, wyposażenie roweru górskiego oraz podając informacje o otoczeniu.

Wideo już wkrótce.

1. SPRAWDZIĆ POŁĄCZENIE POMIĘDZY BATERIĄ > ŁADOWARKĄ > GNIAZDEM SIECIOWYM


Sprawdź, czy używana ładowarka jest oryginalną ładowarką.

Podłącz ładowarkę do akumulatora i do gniazdka elektrycznego.



Dioda LED ładowarki Czerwony stały = bateria jest ładowana.

Dioda LED ładowarki Zielona, ciągła = bateria jest w pełni naładowana.

Migająca dioda LED ładowarki = Problem z baterią lub ładowarką.

Całkowicie rozładowana bateria potrzebuje 8,8 godziny do naładowania za pomocą ładowarki kompaktowej, 4,9 godziny za pomocą ładowarki standardowej i 3,7 godziny za pomocą ładowarki szybkiej.



2. 2. SPRAWDZIĆ, CZY NIE MA ŻADNYCH POZOSTAŁOŚCI, KTÓRE MOGŁYBY ZAKŁÓCIĆ PROCES ŁADOWANIA.

Złącza ładowarki i akumulatora muszą być czyste. Żadne pozostałości nie powinny zakłócać kontaktu pomiędzy ładowarką a akumulatorem.



3. 3. USZKODZONE MOGĄ BYĆ TYLKO DIODY SYGNALIZACYJNE NA BATERII.

Udaj się do jednego z naszych warsztatów DECATHLON w celu dokonania naprawy.

Na ekranie urządzenia BOSCH Purion może pojawić się kod błędu.

Wszystkie kody błędów są wymienione w poniższym linku, a dla każdego z nich podano sposób rozwiązania problemu.



Jeśli problem nie ustąpi lub jeśli nie możesz wykonać tej czynności, udaj się do jednego z naszych serwisów DECATHLON w celu dokonania naprawy.

1. Upewnij się, że przestrzegane są dobre praktyki użytkowania i przechowywania.

Zasięg Twojego roweru elektrycznego zależy od wielu czynników:

> ŁADUNEK ROWERU: W przypadku przeciążenia roweru zmniejsza się jego zasięg.

> RODZAJ TRASY: Przy jeździe pod górę zasięg będzie mniejszy.

> CIŚNIENIE OPON: Zasięg będzie lepszy, gdy opony będą napompowane ciśnieniem pomiędzy 1,0 a 1,8 bara.

> TEMPERATURA ZEWNĘTRZNA: Wydajność zostanie ograniczona w niskich temperaturach (do -50%).

> OD UŻYWANEGO TRYBU WSPOMAGANIA: Zaleca się zredukowanie trybu wspomagania, gdy poziom naładowania baterii jest niski.

> PRAWIDŁOWE PRZESTRZEGANIE WARUNKÓW ŁADOWANIA I PRZECHOWYWANIA AKUMULATORA.



2. Zużyta bateria może stracić wydajność.

Jego zasięg zostanie wówczas zmniejszony. Należy zwrócić się do serwisu DECATHLON o przeprowadzenie kontroli stanu akumulatora.

Podczas kilku pierwszych przejazdów na nowym rowerze wiele elementów będzie się naturalnie przesuwać i układać na swoim miejscu.



Tak jest w przypadku szprych w kołach, w których słychać "trzaskanie". Powodem tego zjawiska jest skręcanie resztkowe podczas montażu.



Koło nie powinno być jednak odkształcone. Jeśli jednak tak jest, skorzystaj z bezpłatnego serwisu przez pierwsze 6 miesięcy w jednym z naszych warsztatów DECATHLON, aby ponownie wyregulować tę lekką nierówność.

Kilka sposobów, aby uzyskać odpowiednią zmianę biegów z tyłu:



1/ Sprawdzić linki i pancerze :

1a. Nieprawidłowo ustawione zaślepki pancerzy mogą przeszkadzać w przeciąganiu linki przerzutki i powodować przerzucanie z biegu na bieg. Jeśli zaślepka jest nieprawidłowo umieszczona, należy ją ręcznie umieścić w obudowie.

1b. Jeśli przerzutka nie porusza się nawet po manipulowaniu dźwignią zmiany biegów, to prawdopodobnie linka i jej pancerze są zapieczone. Konieczna jest ich wymiana.

Możesz wymienić je samodzielnie, oglądając film "WYMIANA LINKI/PANCERZA" w sekcji TUTORIALE VIDEO lub dostarczyć swój rower do serwisu DECATHLON.



2/ Sprawdzić, czy hak przerzutki nie jest skrzywiony:

Wygięty hak powoduje niewspółosiowość przerzutki, która nie może już zapewnić jej prawidłowego działania. Stańcie z tyłu roweru i przyjrzyjcie się ustawieniu przerzutek.

Jeżeli hak przerzutki jest wygięty, należy udać się do serwisu DECATHLON w celu jego wymiany.



PRZYPOMINAMY: W ciągu pierwszych 6 miesięcy od daty zakupu oferujemy bezpłatny, kompletny przegląd wszystkich regulacji Państwa roweru.



Uwaga: W przypadku regularnego użytkowania roweru górskiego w warunkach mokrych lub błotnistych, a także regularnego mycia roweru górskiego w dużej ilości wody, wymiana linek i pancerzy musi odbywać się częściej. Mycie roweru wodą pod wysokim ciśnieniem jest stanowczo odradzane, ponieważ powoduje to wepchnięcie brudu z powrotem do pancerzy.

Jeżeli zgubiłeś oba klucze i nie posiadasz numeru klucza, udaj się do serwisu DECATHLON w celu wymiany zamka. Następnie otrzymają Państwo parę kluczy do nowego zamka.


W przypadku zgubienia jednego z dwóch kluczy, możliwa jest jego wymiana u tradycyjnego ślusarza na podstawie drugiego klucza jako wzorca.


W przypadku zgubienia obu kluczy i zanotowania numeru znajdującego się na jednym z nich, mogą Państwo zamówić nowy klucz klikając na poniższy link.

Aby prawidłowo wyczyścić rower, należy zabrać ze sobą środek do czyszczenia rowerów, gąbkę i szczotkę.



Przed zastosowaniem środków czyszczących należy opłukać rower za pomocą węża. Następnie użyj gąbki i szczotki, aby skutecznie nałożyć kosmetyki. Ważne jest, aby pozwolić preparatowi zadziałać przed spłukaniem roweru.

Płukanie powinno odbywać się z rozsądnej odległości, aby uniknąć uszkodzenia części mechanicznych.

Na koniec należy osuszyć rower suchą, czystą, miękką szmatką.



Aby umyć swój elektryczny rower górski, należy pozostawić w nim baterię. Dzięki temu silnik będzie chroniony przed przenikaniem wody!

Należy również unikać stosowania myjki wysokociśnieniowej, ponieważ woda może dostać się do łożysk kulkowych i trwale uszkodzić elementy elektryczne.

Właściwe przechowywanie Twojego roweru elektrycznego jest niezbędne, aby zwiększyć jego żywotność, zwłaszcza jeśli jest on wspomagany mechanicznie.



Po przejażdżce radzimy Ci :

> Wyczyść rower, aby usunąć błoto i piasek, które mogą powodować korozję roweru górskiego.

> Osusz i nasmaruj napęd (unikając nakładania na hamulce), aby uchronić go przed rdzą i korozją.

> Przechowuj rower w suchym i chłodnym miejscu.



Aby przezimować swój rower elektryczny, oprócz powyższych wskazówek, istnieją jeszcze inne:

> Przełóż przerzutkę na małą zębatkę, aby zwolnić napięcie linek.

> Naładuj baterię w zakresie od 30% do 60%.

> Możesz posmarować rower cienką warstwą oleju wazelinowego, zwracając szczególną uwagę na szprychy i piasty, obręcze, kierownicę i wspornik kierownicy. Użyj czystej szmatki, lekko nasączonej tym olejem, to ochroni elementy przed kurzem.

> Preferuj zawieszenie roweru za ramę, aby ograniczyć nacisk na opony i uniknąć ewentualnych pęknięć.



Uwaga: świeże nie znaczy zimne! Za wszelką cenę unikaj zbyt wysokich lub zbyt niskich temperatur. Nie należy przechowywać roweru górskiego na słońcu i uważać na zimowe mrozy.

Garaż może być dobrym rozwiązaniem pod warunkiem, że miejsce pozostaje suche i nie zamarza w zimie, w przeciwnym razie wybierz wnętrze swojego domu.

Akumulatory BOSCH należą do najtrwalszych akumulatorów na rynku, a ich żywotność wynosi około 30 000 km. Dla regularnego rowerzysty przejeżdżającego 150 km tygodniowo, przy prawidłowej konserwacji, bateria wytrzyma od 3 do 4 lat.



W celu maksymalnego wydłużenia tej żywotności radzimy:

- Aby mieć obniżoną wartość wspomagania (rower górski to nie skuter!)

- Ładowanie baterii w temperaturze od 10°C do 20°C, nigdy nie przekraczając 30°C (w tym celu należy używać oryginalnej ładowarki i upewnić się, że jest w dobrym stanie).

- Aby przechowywać rower z poziomem naładowania pomiędzy 30 a 60% (nie zostawiaj baterii podłączonej powyżej 100% i nie przechowuj jej całkowicie rozładowanej)

- Parkuj rower w cieniu lub w chłodnych pomieszczeniach.



Podczas transportu należy również pamiętać o wyjęciu akumulatora z roweru i przechowywaniu go wewnątrz pojazdu.

Aby sprawdzić wersję oprogramowania za pomocą ekranu sterowania BOSCH PURION, należy wyłączyć urządzenie, nacisnąć jednocześnie przyciski + i - i krótko je przytrzymać.

Następnie należy nacisnąć przycisk On/Off. Następnie zostaną przewinięte wersje oprogramowania. Dla ułatwienia zapisz je na kartce papieru.



DISPL. przedstawia wersję oprogramowania wyświetlacza.

DU jest wersją oprogramowania silnika.

Bat. to wersja oprogramowania baterii.



Następnie możesz sprawdzić, czy Twoje oprogramowanie jest aktualne, porównując wersje na stronie internetowej firmy BOSCH.

Polecamy koszyk na bidon 500, kompatybilny z twoim rowerem

Twój rower jest kompatybilny z uchwytem rowerowym THULE Europower sprzedawanym w naszej sieci DECATHLON.



Ten uchwyt rowerowy na haku może pomieścić do dwóch rowerów elektrycznych.