Twój rower jest wyposażony w szybkozamykacz. Stań obok siodła i otwórz szybkozamykacz przesuwając dźwignię. Pociągnij lub popchnij siodełko, aż znajdzie się na wysokości miednicy.
Zablokować szybkozamykacz przesuwając dźwignię do tyłu. Więcej szczegółowych informacji można znaleźć w naszym filmie instruktażowym.

Aby jazda była bardziej komfortowa i aby zmniejszyć prawdopodobieństwo przebicia opony, dobierz prawidłowo ciśnienie powietrza w kołach.

Oto zalecane ciśnienie w oponach w zależności od obciążenia roweru (waga rowerzysty + bagaż):

45 do 65 kg: 3 bary

65-80 kg: 4 bary

80-100 kg: 5 barów

WYBIERASZ SIĘ NA PRZEJAŻDŻKĘ LUB DŁUŻSZĄ WYCIECZKĘ ROWEREM NAD RZEKĘ

Oto kilka wskazówek dla Ciebie:

1- TWOJE BEZPIECZEŃSTWO

Noś atestowany kask, zakupiony niedawno - głowa jest uderzana w co drugim upadku!!!

WAŻNE: Kaski mają ograniczoną żywotność, nawet jeśli nie brały udziału w wypadku! Dowiedz się więcej podczas dokonywania zakupu.

- Wyrusz w drogę rowerem, który jest odpowiednio wyregulowany i zadbany.

- Weź ze sobą telefon komórkowy (naładowany!), aby w razie potrzeby móc zadzwonić po pomoc.

- Zaplanuj trasę z wyprzedzeniem, abyś mógł jak najczęściej korzystać z tras rowerowych i ścieżek wolnych od samochodów.

- Weź apteczkę pierwszej pomocy (np. w torbie pod siodełkiem).

- Jeśli będziesz jeździć po zmroku, upewnij się, że masz ze sobą przednie i tylne światła.

2 - DLA TWOJEGO KOMFORTU


- Jeśli zaczynasz przygodę z rowerem: Stopniowo wydłużaj swoje przejażdżki, zaczynając od jednej godziny.
- Noś odzież odpowiednią do długości jazdy oraz rękawiczki.
- Nie staraj się mocno naciskać na pedały. Zamiast tego zmieniaj biegi, aby łatwiej i szybciej pedałować. Będziesz w stanie jechać dalej przez dłuższy czas.
- W zależności od pogody, weź ze sobą odzież, która ochroni Cię przed zimnem lub deszczem.
- Po jeździe nie zapomnij się porozciągać.
- BĄDŹ NAWODNIONY!!!

3- ZAWSZE ZABIERAJ ZE SOBĄ ZESTAW DO NAPRAWY PRZEBITEJ OPONY!

- Pompka do opon. Niektóre pompki pasują do śrub mocujących uchwyt na butelkę z wodą w ramie.
-3 łyżki do opon, jedna dętka, klucz Riverside 100 15 mm: które zmieścisz w torebce na siodełko.
Naucz się sam dokonywać napraw!!! Obejrzyj poniższy film.

4- PIJ REGULARNIE

- Przymocuj do roweru uchwyt na butelkę z wodą (abyś mógł pić podczas jazdy) lub noś butelkę z wodą w plecaku.
- Pamiętaj o regularnym piciu wody (co 20 minut i co najmniej pół litra na godzinę)!

5 - PAMIĘTAJ O JEDZENIU

- Weź ze sobą kilka batonów energetycznych (możesz je nosić w torbie pod siodełkiem lub na kierownicy)
- Nie czekaj z jedzeniem do momentu, aż poczujesz głód. Jedz coś co godzinę, aby dać mięśniom więcej energii.

CO I KIEDY?

Co tydzień: Napompuj opony

Co 100 km: Wyczyść i nasmaruj łańcuch napędowy.

Co 200 km: Sprawdź klocki hamulcowe.

Regularnie sprawdzaj stan zużycia klocków hamulcowych. Gdy karbowanie staje się mniej widoczne lub znika: Twoje hamulce wymagają wymiany!

Co 2000 km: Zleć wymianę klocków hamulcowych (lub wymień je samodzielnie!).

Co 2000 km: wymień klocki hamulcowe (Riverside 900). Odwiedź lokalny serwis Decathlon.

Co 2000 km: wymień opony (możesz to zrobić samodzielnie!)

Co 5000 km: wymień łańcuch i zębatki tylnego koła (odwiedź najbliższy serwis).

Mycie roweru Riverside

Nie używaj strumienia wody pod wysokim ciśnieniem, ponieważ woda może dostać się do łożysk kulkowych!

Umyj rower za pomocą węża lub gąbki (zestawy czyszczące są dostępne w Decathlon)

Osusz rower szmatką.

Nasmaruj łańcuch odpowiednim smarem.

Przechowywanie roweru Riverside (przez dłuższy czas)

Przechowuj rower w suchym i osłoniętym miejscu.

Wyczyść rower, aby usunąć błoto i piasek, które mogą mieć działanie korodujące.

Nasmarować łańcuch. Spryskać cały rower środkiem "All In One", aby zabezpieczyć go przed korozją.

Przerzucić przerzutkę na najmniejszą zębatkę.

Zobacz film obok

Zobacz film obok

Zobacz film obok

Twój rower jest kompatybilny z fotelikiem dziecięcym GROOVY sprzedawanym w sklepach Decathlon.


WAŻNE: Foteliki dziecięce, w których zastosowano nakrętki mocujące typu HAMAX, nie są kompatybilne z rowerami Riverside w rozmiarze S.

Zobacz film obok

Jak odtłuścić łańcuch rowerowy?
W celu prawidłowego odtłuszczenia łańcucha należy spryskać łańcuch rowerowy i całą przekładnię środkiem odtłuszczającym. Następnie za pomocą czystej szmatki usunąć zanieczyszczenia z łańcucha i kasety. W zależności od ogólnego stanu łańcucha, nie wahaj się skupić na najbardziej zabrudzonych miejscach!
Na koniec dokładnie wypłucz łańcuch, aby nie pozostały żadne pozostałości. Może się zdarzyć, że nawet po nałożeniu preparatu na powierzchni pozostaną resztki brudu.
Na koniec należy pozostawić preparat na kilka minut przed wytarciem łańcucha suchą szmatką, aby całkowicie usunąć wszelkie pozostałości i osady.

Dla większej wydajności, szybkości i czystości możesz również użyć naszego środka do czyszczenia łańcucha.

Nanieść smar na wewnętrzną stronę łańcucha, na część bezpośrednio stykającą się z zębami ogniw łańcucha i rolkami przerzutki. Nie jest konieczne smarowanie zewnętrznej strony łańcucha. Doprowadzi to do niepotrzebnego zbierania kurzu a nie wpłynie na prawidłowe funkcjonowanie napędu.

Jeśli jesteś wybredny, możesz zlokalizować jedno z ogniw łańcucha (na przykład szybkozamykacz) i rozpoczynając od niego, umieścić kroplę smaru na wewnętrznej stronie każdego ogniwa, pedałując do tyłu wokół łańcucha.

Po wymianie klocków hamulcowych radzimy przeprowadzić szybkie docieranie, aby uniknąć "zeszklenia" klocków (mniejsza skuteczność hamowania).

Opony są w bezpośrednim kontakcie z podłożem. Prawdziwy czynnik bezpieczeństwa: koniecznie sprawdzaj stan opon regularnie, przed każdą jazdą. Szybki rzut oka da Ci ogólny pogląd.

Czy opona mojego roweru jest zużyta częściowo czy całkowicie?

Zasada jest prosta: zawsze uważnie obserwuj oponę, która zaczyna się zużywać i nigdy nie zwlekaj z jej wymianą. Dotyczy to w jeszcze większym stopniu sportów takich jak kolarstwo górskie, szosowe i gravel.

Następnie można przyjrzeć się szczegółowo dwóm częściom opony:

> bieżnik (część z wzorem i wypustkami, która styka się z podłożem) - czy jest kompletny, widoczny

> ściana boczna opony (bok opony, część prostopadła do podłoża) - czy nie jest sparciała, porozrywana.

Z biegiem lat opona może stać się nieelastyczna, dlatego nie wahaj się jej wymienić!

Wystarczy odkręcić kasetę za pomocą klucza do kaset i bacika do łańcucha, a następnie przykręcić nową kasetę.

Klucz do kaset i bacik do łańcucha znajdziesz w linku poniżej, a jeśli potrzebujesz kasety, znajdziesz ją w dziale "Części zamienne".

Do wykonania tej operacji potrzebne są: skuwacz do łańcucha, nowy łańcuch i spinka.

Za pomocą manetek/przerzutek zrzuć łańcuch na ostatnią zębatkę i na najmniejszą tarczę.

Najpierw należy zdjąć spinkę za pomocą szczypiec do spinek, a następnie zdjąć stary łańcuch z przekładni.

Umieść nowy łańcuch na ostatniej zębatce i najmniejszej tarczy, aby łatwiej ustalić jego optymalną długość.
UWAGA: niektóre łańcuchy mają kierunek, patrz uważnie na instrukcję.

Łańcuch powinien znajdować się w jednej płaszczyźnie, przechodząc około 2cm od górnego kółka przerzutki.

Po określeniu długości należy skrócić łańcuch na odpowiednią długość za pomocą skuwacza do łańcucha.

Na koniec należy zamontować spinkę na łańcuchu i obracając korbą ustawić ją w górnej części napędu, teraz trzymając za dźwignię tylnego hamulca, nacisnąć mocno na pedał, tak aby spinka się "zamknęła".

Kiedy po raz pierwszy wsiadasz na nowy rower, wiele rzeczy naturalnie przesuwa się i układa na swoim miejscu.

Tak jest w przypadku szprych kół, w których słychać "trzeszczenie", spowodowane skręcaniem resztkowym podczas montażu.

Koło nie powinno być wypaczone. Jeśli tak jest, skorzystaj z bezpłatnego 6-miesięcznego serwisu w jednym z naszych warsztatów DECATHLON, aby skorygować to niewielkie wypaczenie.

Istnieje kilka powodów słabej zmiany biegów.

1- Sprawdzić położenie końcówek pancerzy. Nieprawidłowo ustawione końcówki pancerzy mogą przeszkadzać w przeciąganiu linki przerzutki i powodować nieprawidłowe przełączanie biegów tylnych. Jeśli końcówka pancerza jest źle ustawiona, włóż ją ręcznie z powrotem do przelotki w ramie.

2- Możliwe, że przewód i pancerze są zatarte. Jeśli przerzutka nie zjeżdża na najmniejsze biegi (zębatki) nawet po uruchomieniu manetki, to prawdopodobnie linka i pancerze są zapieczone. Całość musi zostać wymieniona.

3- Zabierz swojego Riverside'a do serwisu DECATHLON w celu wyregulowania przerzutek.

Uwaga: Jeśli regularnie używasz swojego Riverside w mokrych lub błotnistych warunkach, lub jeśli regularnie myjesz Riverside, pancerze i linki powinny być wymieniane częściej. Mycie pod wysokim ciśnieniem nie jest zalecane, ponieważ wpycha ono brud do wnętrza pancerza.

Zobacz film obok

Na ramę, wspornik kierownicy i kierownicę roweru udzielamy dożywotniej gwarancji.

Gwarancja obowiązuje przy prawidłowym użytkowaniu roweru. Twój rower jest przeznaczony do mniej lub bardziej sportowej jazdy. Jeśli używasz roweru do kolarstwa górskiego lub DH i rama na przykład pęknie, gwarancja nie będzie obowiązywać.

Zobacz film obok

Zobacz film obok

Zobacz film obok

UWAGA: Jeśli posiadasz rower w rozmiarze S i chcesz zamontować fotelik montowany do ramy, musisz zwrócić uwagę na wysokość siodełka. Radzimy wybrać fotelik, który można przymocować do bagażnika.