E-ST 900 27,5" - serwis, naprawa, części zamienne

W przypadku rowerów elektrycznych należy zwracać uwagę na ciśnienie w oponach. Ze względu na połączenie silnika i roweru, koła mają duży ciężar. Aby zmniejszyć ryzyko przebicia opon i zapewnić maksymalny zasięg roweru, zalecamy pompowanie opon do ciśnienia pomiędzy 1,0 a 1,8 bara.

Twój widelec ROCKSHOX JUDY musi być ustawiony w zależności od stylu jazdy, terenu i preferencji, ale przede wszystkim od wagi.

Aby poznać zalecane ciśnienie i odbicie dla twojego widelca, kliknij na poniższy link. Zostaniesz zapytany o swoją wagę w pełnym zestawie (z kaskiem, butami i plecakiem hydracyjnym) oraz model roweru: MTB.

Następnie aplikacja obliczy zalecane ciśnienie (w psi) i odbicie w liczbie kliknięć, począwszy od pozycji całkowicie wkręconej (zgodnie z ruchem wskazówek zegara).

Ciśnienie określa tzw. sag, czyli procentowy spadek skoku zawieszenia po wejściu na rower. Aby uzyskać bardziej miękką i komfortową jazdę, należy ustawić wysoki sag (pomiędzy 30% a 35%). Dla bardziej wydajnej, wyczynowej jazdy będziesz potrzebował mniejszego ugięcia (pomiędzy 20% a 25%).

Odbicie dyktuje prędkość, z jaką zawieszenie powraca do swojej pierwotnej pozycji po wytłumieniu uderzenia. Zalecamy regulację odbicia w oparciu o Twoją sprawność fizyczną i umiejętności kierowania. Pokrętło odbicia znajduje się pod prawą łopatką widelca (patrz zdjęcie).

Kiedy Twój rower opuszcza sklep, klocki i tarcze są nowe i dlatego skuteczność hamowania jest bardzo słaba. Silne, mocne i ciągłe hamowanie (na przykład w dół) może doprowadzić do przegrzania i „zeszklenia” klocków. Uniknij tego zjawiska (sprawi, że hamulce będą całkowicie bezużyteczne).

Docieranie zostanie osiągnięte po 10 zahamowaniach na jedne hamulec. Docieranie oznacza silne spowolnienie, aby przejść z 25 do 5 km / h, ale bez blokowania koła, używając tylko jeden hamulec na raz.

Jeśli na wierzchu klocków hamulcowych widać cienką, błyszczącą warstwę, oznacza to prawdopodobnie, że są one zeszklone. Aby uniknąć konieczności ich wyrzucenia, można je odtłuścić, lekko szlifując stosunkowo drobnym papierem ściernym (P120). Pamiętaj, aby podczas szlifowania klocków hamulcowych nosić rękawiczki i maskę. Następnie wystarczy ponownie zamontować klocki hamulcowe i osadzić je w zacisku.

Poniżej przedstawiono funkcje przypisane do poszczególnych przycisków:

PRZYCISK STRZAŁKI GÓRNEJ

> Długie naciśnięcie i przytrzymanie = uruchomienie trybu pieszego
> Krótkie naciśnięcie = przełączenie na niższy tryb pomocy


PRZYCISK "STRZAŁKA DOLNA

> Krótkie naciśnięcie = przejście do górnego trybu pomocy


PRZYCISK "ON/OFF

> Długie naciśnięcie = włączanie i wyłączanie ekranu


PRZYCISK ŚWIATŁA

Rockrider e-ST900 nie jest wyposażony w lampkę, więc ten przycisk nie ma żadnej funkcji. Dodatkowo, podświetlenie ekranu jest zarządzane automatycznie.


Należy pamiętać, że jeśli światło jest włączone, można je wyłączyć naciskając i przytrzymując przycisk "LIGHTING".


JOYSTICK NAWIGACYJNY

Joystick, który porusza się w górę, w dół, w lewo i w prawo, aby przewijać różne ekrany i informacje.

Można również zatwierdzić różne opcje (języki w parametrach, reset,...) klikając na joystick.

Zmieniaj funkcje za pomocą przełącznika:

- Dystans częściowy
- Średnia prędkość
- Maksymalna prędkość
- Kasowanie

Rower wyłącza się sam po kilku minutach, jeśli nie jest używany.

Kiedy musisz pchać swój rower pod górę, ten tryb sprawi, że zapomnisz o jego wadze!

Uważaj, tego trybu nie wolno używać podczas jazdy na rowerze. Uruchamia się i pozostaje aktywny po naciśnięciu przycisku " GÓRNEJ STRZAŁKI". Tryb zostanie zatrzymany po zwolnieniu przycisku.

Nie należy korzystać z trybu pieszego podczas jazdy na rowerze. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika.

MODE 0 = brak pomocy elektrycznej

TRYB 1 = system elektryczny dostarczy Ci +40% siły pedałowania.

TRYB 2 = system elektryczny zapewni Ci +80% siły pedałowania.

TRYB 3 = system elektryczny zapewnia +160% siły pedałowania.

TRYB 4 = system elektryczny zapewnia +320% siły pedałowania.

Pełne naładowanie baterii (od 0% do 100%) trwa trzy godziny.

Jest to rower z elektrycznym wspomaganiem. Oznacza to, że jazda bez tego wspomagania jest całkowicie możliwa.

Można jednak zauważyć dodatkowy ciężar systemu wspomagania.

Tak, ładowarka została zaprojektowana tak, aby była podłączona przez całą dobę.

Kiedy bateria jest w pełni naładowana, ładowarka przestaje ładować. Możesz wiedzieć, kiedy jest naładowana, ponieważ dioda LED zgaśnie.

Nie. Akumulatory litowo-jonowe nie mają efektu pamięci i dlatego mogą być ładowane w dowolnym momencie.

Zalecamy regularne ładowanie baterii, aby zapewnić jej prawidłowe działanie i żywotność.

Nie, nie posiada on dynamo. Niektóre systemy pozwalają ładować akumulator podczas jazdy lub hamowania, ale nie generuje to zbyt wiele energii.

Kiedy Twój akumulator się zużyje, zanieś go do lokalnego sklepu Decathlon, który wyśle go do specjalistycznego zakładu w celu poddania go recyklingowi.

Akumulator należy przechowywać i ładować w chłodnym (pomiędzy 10°C a 25°C), suchym miejscu, z dala od bezpośredniego światła słonecznego. Nie należy przechowywać akumulatora przez dłuższy czas, gdy jest on pusty lub naładowany w stopniu poniżej 10%, ponieważ może to spowodować głębokie rozładowanie i uszkodzenie akumulatora.

Optymalny poziom naładowania do przechowywania to około 60-70%

Należy ładować akumulator (nawet jeśli nie jest używany) co najmniej raz na sześć miesięcy, aby zapobiec głębokiemu rozładowaniu i utracie pojemności akumulatora.

Nowe akumulatory można zakupić w serwisie DECATHLON. Prosimy o kontakt z najbliższym serwisem w celu sprawdzenia dostępności i terminów składania zamówień.

Kod produktu to: 8555715

Ze względów bezpieczeństwa, produkt nie jest dostępny w sprzedaży online.

Zasięg roweru elektrycznego zależy od kilku czynników:

> OBCIĄŻENIA ROWERU: Zasięg zmniejsza się, gdy rower jest zbyt ciężki.
> RODZAJ TRASY: Zasięg zmniejsza się na podjazdach.
> SPOSÓB JAZDY ROWEREM: Zasięg zależy od siły, jaką wkładasz w pedałowanie.
> CIŚNIENIE OPON: Zasięg zwiększa się, gdy opony są napompowane do ciśnienia pomiędzy 1 a 1,8 bara.
> TEMPERATURY ZEWNĘTRZNE: Zasięg zmniejsza się w chłodniejszych warunkach pogodowych.
> UŻYWANY TRYB BOOST: Zalecamy zredukowanie trybu boost, gdy akumulator jest na wyczerpaniu.
> DBAŁOŚĆ O WARUNKI ŁADOWANIA I PRZECHOWYWANIA BATERII.

1. SPRAWDZENIE BATERII > ŁADOWARKA > PODŁĄCZENIE DO GNIAZDA SIECIOWEGO
> Upewnij się, że używana ładowarka jest tą dostarczoną przez Decathlon. Podłącz ładowarkę do akumulatora i do gniazdka sieciowego. Stała czerwona dioda ładowarki = akumulator jest w trakcie ładowania. Stałe zielone światło ładowarki = bateria zakończyła ładowanie. Migające światło ładowarki = problem z baterią lub ładowarką. Całkowicie rozładowana bateria będzie potrzebowała 6 godzin do pełnego naładowania.

2. SPRAWDŹ, CZY NIE MA ZANIECZYSZCZEŃ ZATRZYMUJĄCYCH ŁADOWANIE BATERII Złącza ładowarki i baterii powinny być czyste. Nie powinno być żadnych zanieczyszczeń uniemożliwiających kontakt pomiędzy baterią a ładowarką.

3. MOŻE SIĘ WYDARZYĆ, ŻE WSKAŹNIKI LED NA BATERII SĄ USZKODZONE Odwiedź jeden z naszych Serwisów Decathlon, aby je naprawić.

MIGA OSTATNIA dioda (ta najbardziej oddalona od przycisku baterii). Twoja bateria jest prawie rozładowana i wymaga naładowania. Podłącz baterię do ładowarki.   

MIGA CZWARTA dioda Napięcie baterii jest bardzo niskie i nie była ona ładowana od dłuższego czasu. Naładuj ją jak najszybciej, aby nie dopuścić do głębokiego rozładowania i utraty przydatności.   

Inna dioda miga Akumulator uległ nieprawidłowości, która spowodowała usterkę. Usterka ta może być tymczasowa lub trwała. Należy udać się do serwisu Decathlon w celu zdiagnozowania stanu akumulatora i roweru.

ERROR 10/12 = UNDERVOLTAGE Naładować akumulator.Jeżeli kod błędu nadal będzie wyświetlany, udać się do warsztatu Decathlon.   
ERROR 11 = OVERVOLTAGE Wyłączyć rower i włączyć go ponownie.Jeżeli kod błędu będzie nadal wyświetlany, udać się do warsztatu Decathlon.  
ERROR 20 = CURRENT GAUGE ERROR Wyłączyć rower i włączyć go ponownie.Jeżeli kod błędu jest nadal wyświetlany, należy udać się do warsztatu Decathlon.   
ERROR 21/23 = BŁĄD CZUJNIKA TEMPERATURY Wyłączyć rower i włączyć go ponownie.Jeżeli kod błędu jest nadal wyświetlany, należy udać się do warsztatu Decathlon.   
ERROR 24/25 = ABNORMAL CURRENT OR VOLTAGE Wyłączyć rower i włączyć go ponownie.Jeżeli kod błędu jest nadal wyświetlany, należy udać się do warsztatu Decathlon.   
ERROR 26 = BŁĄD CZUJNIKA TEMPERATURY Naładować akumulator i ponownie włączyć rower.Jeżeli kod błędu będzie nadal wyświetlany, należy udać się do warsztatu Decathlon.   
ERROR 30 = PEDESTRIAN MODE ERROR Pozostawić rower na jakiś czas, naładować baterię i ponownie włączyć rower.Jeżeli kod błędu nadal się pojawia, należy udać się do warsztatu Decathlon.   
ERROR 30 = PEDESTRIAN MODE ERROR Pozostawić rower na jakiś czas, naładować akumulator i ponownie włączyć rower.Jeżeli kod błędu nadal się pojawia, należy udać się do warsztatu Decathlon.   
ERROR 40/41 = MOTOR OVERVOLTAGE Schłodzić silnik, pedałując z mniejszą siłą lub przełączając na niższy tryb wspomagania.Jeżeli kod błędu jest nadal wyświetlany, należy udać się do warsztatu Decathlon.   
ERROR 42/43 = MOTOR ERROR OR SHORT-CIRCUIT Wyłączyć rower i włączyć go ponownie.Jeżeli kod błędu będzie nadal wyświetlany, udać się do warsztatu Decathlon.   
ERROR 44 = MOTOR OVERHEATING (przegrzanie silnika) Schłodzić silnik, pedałując z mniejszą siłą lub przełączając na niższy tryb wspomagania.Jeżeli kod błędu jest nadal wyświetlany, należy udać się do warsztatu Decathlon.   
ERROR 45 = ERROR RECTIFIED DURING USE Wyłączyć rower i włączyć go ponownie.Jeżeli kod błędu jest nadal wyświetlany, należy udać się do warsztatu Decathlon.   ERROR 46 = MOTOR NOT WORKING Sprawdzić, czy silnik jest prawidłowo podłączony i ponownie włączyć rower.Jeżeli kod błędu jest nadal wyświetlany, należy udać się do warsztatu Decathlon.   
ERROR 60 = COMMUNICATION CONTROLLER/SCREEN ERROR Sprawdź, czy kable ekranu są prawidłowo podłączone. Sprawdź, czy akumulator jest prawidłowo podłączony i czy znajduje się wystarczająco blisko jednostki silnikowej.   
ERROR 70/71/72/73 = TORQUE SENSOR ERROR Wyłączyć rower i włączyć go ponownie.Jeżeli kod błędu nadal się pojawia, udać się do warsztatu Decathlon.   
ERROR 80/82/83/84 = BŁĄD PROGRAMU SILNIKA Wyłączyć rower i włączyć go ponownie.Jeżeli kod błędu jest nadal wyświetlany, należy udać się do warsztatu Decathlon.   
ERROR 81 = SPEED INFORMATION NOT RECOGNISED Sprawdź, czy magnes przymocowany do jednej ze szprych tylnego koła nadal tam jest i czy jest prawidłowo umieszczony w stosunku do czujnika prędkości.

1. Prosimy przestrzegać najlepszych praktyk w zakresie użytkowania i przechowywania. Zasięg Państwa roweru elektrycznego zależy od kilku czynników:
> OBCIĄŻENIA ROWERU: Zasięg zmniejsza się w przypadku zbyt dużego obciążenia roweru.
> RODZAJ TRASY: zasięg zmniejsza się na podjazdach.
> CIŚNIENIE W OPONACH: Zasięg zwiększa się, gdy opony są napompowane do ciśnienia pomiędzy 1 a 1,8 bara.
> Zasięg zmniejsza się w chłodniejszych warunkach pogodowych (nawet o 50%).
> STOSOWANY TRYB DOŁADOWANIA: Zalecamy zredukowanie trybu boost, gdy akumulator jest na wyczerpaniu.
> PRZESTRZEGAĆ WARUNKÓW ŁADOWANIA I PRZECHOWYWANIA AKUMULATORA.

2. Stare baterie nie działają tak dobrze jak nowe i mają mniejszy zasięg. Należy udać się do najbliższego serwisu DECATHLON w celu sprawdzenia stanu akumulatora.

Podczas kilku pierwszych przejazdów na nowym rowerze wiele elementów będzie się naturalnie przemieszczać i osadzać na swoim miejscu, np. szprychy kół, których "trzeszczenie" będzie słyszalne ze względu na skręcanie powstałe podczas montażu. Twój rower jest wyposażony w obręcze o podwójnych ściankach (wewnątrz kół), które są mocniejsze. Jeśli tak jest, zadzwoń do jednego z naszych serwisów DECATHLON, aby bezpłatnie wyregulować tę lekką niedoskonałość:

W ramach bezpłatnego serwisu przez pierwsze 6 miesięcy od daty zakupu roweru

Wiadomość dla rodziców: Niektóre manewry techniczne doceniane przez najmłodszych (jazda na tylnym kole, poślizgi, skoki na krawędziach, ...), jeśli powtarzają się zbyt często, mogą również powodować luzy w tylnej piaście i chybotanie się felg. Jeśli zaobserwujemy częste praktykowanie tych zachowań, ważne jest, aby uświadomić dziecku ich konsekwencje.

Do naprawy przebitej opony potrzebne są: pompka, pojemnik z wodą, szmatka i zestaw do naprawy dętek.

Podnieść ciśnienie w dętce. Aby zlokalizować przebicie, należy przepuścić dętkę przez wodę.

Po zlokalizowaniu otworu należy osuszyć dętkę ściereczką i przejść do fazy skrobania przy użyciu papieru ściernego znajdującego się w zestawie.

Przygotuje to dętkę do klejenia i zapewni maksymalne przyleganie kleju.

Nałóż klej obficie wokół otworu i odczekaj 3 do 5 minut.

Na koniec należy umieścić łatę na otworze i przytrzymać ją przez kilka minut.

Następnie można włożyć dętkę z powrotem do opony!

Kilka sposobów na uzyskanie dobrej zmiany biegów z tyłu:

1/ Sprawdzić linkę i pancerze :
1a. Nieprawidłowo ustawione zaślepki mogą przeszkadzać w przeciąganiu linki przerzutki i powodować zakłócenia w zmianie biegów. Jeśli zaślepka jest nieprawidłowo umieszczona, należy ją ręcznie umieścić w obudowie.
1b. Jeśli przerzutka nie porusza się nawet po przekręceniu manetki, to prawdopodobnie linka i jej pancerze są zatarte. Konieczna jest ich wymiana.
Możesz wymienić je samodzielnie, postępując zgodnie z poniższym filmem lub dostarczyć swój rower do serwisu DECATHLON.
2/ Sprawdz, czy hak przerzutki nie jest skrzywiony: skrzywiony hak spowoduje, że przerzutka nie będzie w osi i nie będzie mogła prawidłowo spełniać swojej funkcji. Stań z tyłu roweru i przyjrzyj się ustawieniu przerzutki.
Jeżeli hak jest wygięty lub złamany, udaj się do serwisu DECATHLON w celu jego wymiany lub wymień go samodzielnie, korzystając z rozdziału "Wymiana haka przerzutki".

PRZYPOMINAMY: w ciągu pierwszych 6 miesięcy od daty zakupu oferujemy bezpłatny, kompletny przegląd wszystkich ustawień roweru.

Uwaga: W przypadku regularnego użytkowania roweru górskiego w warunkach mokrych lub błotnistych, a także regularnego mycia roweru górskiego w dużej ilości wody, wymiana pancerzy i linek będzie wymagała częstszej wymiany. Mycie roweru wodą pod wysokim ciśnieniem jest stanowczo odradzane, ponieważ powoduje to wepchnięcie brudu z powrotem do pancerzy.

Nowy klucz można dorobić u ślusarza.

Jeśli zgubisz oba klucze, udaj się do najbliższego serwisu DECATHLON w celu wymiany zamka.

Dostaniesz dwa nowe klucze, które będą pasować do zamka.

Aby umyć rower elektryczny ROCKRIDER e-ST900, należy przede wszystkim POZOSTAWIĆ baterię w rowerze. Ta będzie chronić napęd przed infiltracjami!

Nie używać myjki wysokociśnieniowej, woda może dostać się do łożysk kulkowych i trwale uszkodzić elementy elektryczne!

Umyj rower szamponem i gąbką (w Decathlonie dostępny jest zestaw do czyszczenia).

Osusz rower ściereczką

Przesmaruj łańcuch odpowiednim środkiem smarnym

Aby umyć rower elektryczny ROCKRIDER e-ST900, należy przede wszystkim POZOSTAWIĆ baterię w rowerze. Ta będzie chronić napęd przed infiltracjami!

Nie używać myjki wysokociśnieniowej, woda może dostać się do łożysk kulkowych i trwale uszkodzić elementy elektryczne!

Umyj rower szamponem i gąbką (w Decathlonie dostępny jest zestaw do czyszczenia).

Osusz rower ściereczką

Przesmaruj łańcuch odpowiednim środkiem smarnym

> Rower należy przechowywać w suchym, osłoniętym miejscu.

> Upewnij się, że usunąłeś błoto i piasek, aby zapobiec rdzewieniu.

> W celu nasmarowania łańcucha, należy spryskać go środkiem ALL IN ONE i spryskać nim kółko przerzutki. To ochroni je przed korozją. Unikaj spryskiwania hamulców.

> Umieść przerzutkę na małej zębatce.

> Akumulator należy ładować przynajmniej raz na pół roku przechowywania - bateria najlepiej znosi przechowywanie przy poziomie naładowania wynoszącym 60-70%

> Rower należy przechowywać w suchym, osłoniętym miejscu.

> Upewnij się, że usunąłeś błoto i piasek, aby zapobiec rdzewieniu.

> W celu nasmarowania łańcucha, należy spryskać go środkiem ALL IN ONE i spryskać nim kółko przerzutki. To ochroni je przed korozją. Unikaj spryskiwania hamulców.

> Umieść przerzutkę na małej zębatce.

> Akumulator należy ładować przynajmniej raz na pół roku przechowywania - bateria najlepiej znosi przechowywanie przy poziomie naładowania wynoszącym 60-70%

Wymiana klocków hamulcowych > co 2 000 km

Wymiana opon > co 1 000 km przy regularnym użytkowaniu na asfalcie

> co 2 000 km w przypadku jazdy terenowej

Wymiana łańcucha i kasety > co 2 000 km

Wymiana klocków hamulcowych > co 2 000 km

Wymiana opon > co 1 000 km przy regularnym użytkowaniu na asfalcie

> co 2 000 km w przypadku jazdy terenowej

Wymiana łańcucha i kasety > co 2 000 km