Obsługa posprzedażowa rowerowej pompki ręcznej 100 - montaż, instrukcja obsługi, naprawa, części zamienne

Przyczyn może być kilka:

- w przypadku węży zakręcanych: pompka nie została wystarczająco mocno przykręcona do zaworu
- nie odkręciłeś wystarczająco zaworu (nie dotyczy Schradera).
- pompka nie jest ustawiona prostopadle do zaworu

- Upewnij się, że używasz odpowiedniego przewodu do swojego zaworu.
- Upewnij się, że zawór to Presta lub Schrader.
- Wciśnij przewód podczas przykręcania.

- Sprawdź, czy pompka jest prawidłowo zamocowana na zaworze.
- Aby zwiększyć wydajność pompowania, ustaw zawór prostopadle do podłogi (na górze lub na dole), tak aby zapewnić proste ułożenie urządzenia.

Ta pompka jest przeznaczona do użytku podczas jazdy i przebicia dętki. Umożliwia wprowadzenie powietrza do nowej dętki. Nie ma manometru, więc trudno jest określić dokładne ciśnienie.
Zalecamy zakup pompki podłogowej z manometrem.

Pompka ręczna ma być tak kompaktowa, jak to tylko możliwe, aby można ją było zabrać ze sobą absolutnie wszędzie.

Z tego powodu nie posiada ona manometru. Mimo to, jeśli przebijesz oponę i ponownie ją napompujesz, nadal możesz sprawdzić, czy jest wystarczająco napompowana:

Rowery górskie

- naciśnij oponę kciukiem. Dotknięcie obręczy oznacza, że opona nie jest wystarczająco napompowana. Podczas naciskania powinien być wyczuwalny opór, ale nadal powinno być możliwe lekkie wciśnięcie kciuka w oponę.
- Podczas jazdy sprawdź, czy obręcze dotykają podłoża i czy opona nie wydaje się niedopompowana.

Rowery hybrydowe i miejskie

- naciśnij oponę kciukiem. Dotknięcie obręczy oznacza, że opona nie jest wystarczająco napompowana. Podczas naciskania powinien być wyczuwalny opór, a kciuk powinien z trudem wciskać się w oponę.
- Podczas jazdy sprawdź, czy felgi dotykają podłoża i czy opona nie wydaje się być niedopompowana.

Ważne jest, aby sprawdzać ciśnienie w oponach za pomocą pompki z manometrem i dodawać lub usuwać powietrze, aby opony miały ciśnienie zalecane dla danego rodzaju jazdy. Dodatkowe wszystkie markowe opony posiadają na boku wskazanie o sugerowanym ciśnieniu roboczym.

Istnieją różne sposoby sprawdzania w zależności od częstotliwości jazdy:

Jeśli jeździsz codziennie (3-7 dni w tygodniu).

- na początku tygodnia napompuj opony do zalecanego ciśnienia za pomocą pompki z manometrem.
- Przed każdą jazdą ściśnij oponę między palcem a kciukiem, aby upewnić się, że nie spadło z niej ciśnienie.

Jeśli jeździsz tylko okazjonalnie (raz w tygodniu).

- dopompuj opony przed każdą jazdą, ponieważ ciśnienie w oponach prawdopodobnie spadło od czasu ostatniej jazdy.