Wsparcie techniczne elektrycznego roweru miejskiego ELOPS 940E (2017) niska rama

Jest to rower z elektrycznym wspomaganiem. Oznacza to, że jazda bez tego wspomagania jest całkowicie możliwa.

Można jednak zauważyć dodatkowy ciężar systemu wspomagania.

Kiedy Twój akumulator się zużyje, zanieś go do lokalnego sklepu Decathlon, który wyśle go do specjalistycznego zakładu w celu poddania go recyklingowi.

Akumulator należy przechowywać w chłodnym (pomiędzy 10°C a 25°C) i suchym miejscu, z dala od bezpośredniego światła słonecznego.

Aby uniknąć głębokiego rozładowania, które może spowodować nieprawidłowe działanie, nie należy przechowywać baterii, gdy jest pusta (1 migająca dioda LED).


Pamiętaj, aby ładować baterię (nawet jeśli nie jest używana) co najmniej co trzy miesiące, aby uniknąć głębokiego rozładowania, które mogłoby wpłynąć na jej pojemność.
Jeśli przechowujesz baterię przez dłuższy czas (ponad 3 miesiące bez używania), pamiętaj, aby przełączyć ją w tryb czuwania, dzięki czemu będzie łatwiejsza do przechowywania i nie będzie wymagała regularnego ładowania.

Tak. Rower ELOPS 940 jest rowerem ze wspomaganiem elektrycznym.


Wspomaganie to jest uruchamiane tylko wtedy, gdy użytkownik pedałuje (system silnikowy, który nie wymaga pedałowania, jest uważany za motorower, co wiąże się z ograniczeniami w użytkowaniu i znacznie bardziej rygorystycznymi zasadami bezpieczeństwa).

Czujnik pedałowania umieszczony w pobliżu łańcucha przekazuje informacje do komputera pokładowego roweru, który uruchamia silnik.

Silnik elektryczny roweru wyłącza się natychmiast po zahamowaniu lub zaprzestaniu pedałowania.

Ponowne obrócenie pedałów spowoduje ponowne uruchomienie silnika, dzięki czemu ponownie skorzystają Państwo z elektrycznego wspomagania roweru.

Bateria została zaprojektowana do użytku podczas deszczu, ale nie należy jej zanurzać w wodzie ani myć myjką ciśnieniową.


To samo dotyczy wyświetlacza i innych komponentów oraz przewodów elektrycznych.

Mimo to zalecamy jak najlepsze osłonięcie roweru, gdy na nim nie jeździsz.

Nowy akumulator można kupić w lokalnym serwisie Decathlon.


Skontaktuj się z serwisem, aby dowiedzieć się, czy mają na stanie potrzebną Ci część i jak długo potrwa jej dostawa.

Tryb dla pieszych (lub tryb spacerowy) to tryb wspomagany elektrycznie, który pomaga poruszać się rowerem, gdy idziesz obok niego. Może to być bardzo przydatne w niektórych sytuacjach, np. przy wychodzeniu z garażu podziemnego itp.

Tryb spacerowy umożliwia pchanie roweru bez wysiłku.

Naciśnij dolną strzałkę na pilocie i przewiń w dół, aż dojdziesz do trybu wspomagania "OFF".Naciśnij dolny przycisk i przytrzymaj go przez dwie sekundy, aż na ekranie pojawi się napis "WALK".

Trzymając przycisk wciśnięty, rower będzie poruszał się w trybie PEDESTRIAN ze stałą prędkością 6 km/h.

Aby wyjść z trybu pieszego i zatrzymać rower, wystarczy zwolnić przycisk.

Aby powrócić do innych trybów wspomagania, należy nacisnąć przycisk centralny (strzałka na górze).

Nigdy nie należy używać trybu pieszego podczas jazdy rowerem, ponieważ może to spowodować uszkodzenie silnika.

Zobacz film obok

Nie. Akumulatory litowo-jonowe nie mają efektu pamięci i dlatego mogą być ładowane w dowolnym momencie.

Zalecamy regularne ładowanie baterii, aby zapewnić jej prawidłowe działanie.

Twój rower jest kompatybilny z bagażnikiem rowerowym THULE Europower dostępnym w sklepach Decathlon.

Ten bagażnik rowerowy może pomieścić do dwóch rowerów elektrycznych.

Akumulator jest wyposażony w tryb czuwania, który umożliwia przechowywanie go bez konieczności regularnego ładowania.

Po przełączeniu w tryb czuwania, bateria może być bezpiecznie przechowywana przez okres do 1 roku bez konieczności ładowania i bez wpływu na jej pojemność.


Akumulator przechowywany bez trybu czuwania musi być ładowany co najmniej co 3 miesiące, aby nie dopuścić do spadku jego pojemności.

Rower wyłącza się automatycznie po kilku minutach, jeśli nie jest używany.

Twój rower jest kompatybilny z fotelikiem dziecięcym GROOVY sprzedawanym w sklepach Decathlon.

Pełne naładowanie baterii po jej całkowitym rozładowaniu trwa trzy godziny.

W sekcji "Mam problem?" znajdziesz listę najczęściej zadawanych pytań, które powinny pomóc Ci w samodzielnym rozwiązaniu problemów z ELOPS 940.


Możesz również odwiedzić jeden z naszych Serwisów Decathlon, gdzie nasi eksperci zajmujący się kolarstwem przyjrzą się Twojemu rowerowi.

Żywotność baterii Państwa roweru elektrycznego zależy od wielu czynników:


> OBCIĄŻENIA ROWERU: W przypadku przeciążenia roweru czas pracy akumulatora będzie krótszy.


> RODZAJ TERENU: Czas pracy akumulatora jest krótszy przy jeździe pod górę.


> CIŚNIENIE W OPONACH: Żywotność baterii będzie lepsza przy oponach napompowanych do ciśnienia pomiędzy 3,5 a 5 barów.


> TEMPERATURA ZEWNĘTRZNA: Czas pracy akumulatora będzie krótszy, gdy na zewnątrz jest zimno.


> UŻYWANY TRYB WSPOMAGANIA: Zaleca się zredukowanie trybu wspomagania, gdy poziom naładowania akumulatora jest niski.


> TWOJA KADENCJA PEDAŁOWANIA: Jeśli chcesz jechać dalej, musisz pedałować.


> CZY PRZESTRZEGANE SĄ INSTRUKCJE DOTYCZĄCE ŁADOWANIA I PRZECHOWYWANIA AKUMULATORA.


W przypadku ELOPS 940E bateria wystarcza na przejechanie od 50 do 90 km. Dbałość o rower zapewni jak najdłuższą żywotność baterii.

Na baterię udzielana jest dwuletnia gwarancja.

Gdy rower jest nieruchomy, można uzyskać dostęp do ustawień na ekranie i skonfigurować je tak, jak chcesz.

Możesz zarządzać następującymi funkcjami:

- Czas.

- Trybem wspomagania pojawiającym się domyślnie po włączeniu ekranu

- Podświetlenie tylnej części ekranu

- Jasność ekranu

- Dźwięki przycisków

- Jednostki

- Język

- Kolor tła ekranu


Aby wejść do menu ustawień, naciśnij i przytrzymaj przez dwie sekundy przyciski "2" i "3" na pilocie.

Następnie użyj przycisków "2" lub "3", aby przesunąć kursor na pozycję, której ustawienia chcesz zmienić.

Naciśnij przycisk "1", aby wybrać żądaną wartość lub wprowadzić ustawienie.

Tak, ładowarka i bateria zostały zaprojektowane w taki sposób, aby można je było pozostawić podłączone do prądu przez całą dobę.


Gdy bateria zostanie w pełni naładowana, ładowarka automatycznie wyłączy się (wskaźnik LED na ładowarce zgaśnie).

Nie, nie posiada on prądnicy. 

Niektóre systemy pozwalają ładować akumulator w trakcie jazdy lub hamowania, ale to nie generuje zbyt wiele mocy. Musiałbyś przejechać kilkadziesiąt kilometrów, żeby wygenerować 1 km dodatkowej mocy.

Właściwe ciśnienie w oponach jest szczególnie ważne w przypadku roweru elektrycznego. Koła mają duży ciężar ze względu na połączenie silnika i roweru.

Aby zminimalizować ryzyko przebicia opony i zwiększyć żywotność baterii, ciśnienie w oponach powinno wynosić od 3,5 do 6 barów.

Możesz poprosić firmę AXA SECURITY, producenta baterii i zamków rowerowych, o dorobienie nowego klucza.   W tym celu należy wejść na stronę internetową AXA SECURITY i złożyć zamówienie. Potrzebny będzie numer seryjny Państwa pary kluczy. Numer seryjny jest wygrawerowany na każdym kluczu (patrz zdjęcie).

1. Sprawdź, czy nie ma żadnych zabrudzeń na drodze połączenia. Złącza Twojej ładowarki powinny być czyste i nie powinno być żadnych zabrudzeń uniemożliwiających kontakt pomiędzy baterią a jej złączem.   

2. Sprawdź połączenie bateria > ładowarka > gniazdo sieciowe > Upewnij się, że używana ładowarka jest tą dostarczoną przez Decathlon > Podłącz ładowarkę do baterii i gniazda sieciowego.   

Stała pomarańczowa dioda LED = ładowanie akumulatora
Stała zielona dioda LED = ładowanie akumulatora zakończone

Pełne naładowanie akumulatora po jego całkowitym rozładowaniu trwa trzy godziny.   Jeśli problem nadal występuje, skontaktuj się z nami lub odwiedź jeden z naszych serwisów Decathlon.

1. Sprawdzić, czy akumulator jest dobrze naładowany Jeśli akumulator jest prawie pusty, może powodować szarpanie zanim się całkowicie rozładuje.   > Wyjąć akumulator z roweru. > wcisnąć przycisk na akumulatorze. > Sprawdzić, czy świeci się któraś z diod LED. > Jeśli wszystkie diody LED są zgaszone, należy naładować baterię.

2. Sprawdź, czy akumulator jest czysty, prawidłowo zamocowany i zablokowany na swoim miejscu > Sprawdź, czy złącza i uchwyt akumulatora są czyste i w dobrym stanie.   > Bateria powinna być wciśnięta do końca do uchwytu Po wsunięciu baterii usłyszysz kliknięcie oznaczające, że jest ona prawidłowo umieszczona na swoim miejscu.   Zamknij baterię i wyjmij kluczyk.     

3. Upewnij się, że ekran kontrolny jest idealnie przymocowany do uchwytu > Zdejmowanie ekranu kontrolnego z uchwytu. Aby to zrobić, naciśnij małą dźwignię znajdującą się na uchwycie i jednocześnie przesuń ekran do góry. > Delikatnie zamontuj ekran z powrotem: przesuń ekran na uchwycie, aż usłyszysz "kliknięcie".     

4. Sprawdź położenie magnesu czujnika prędkości na kole.  > Znajdź odpowiedni magnes przymocowany do jednej ze szprych tylnego koła. > Magnes ten musi być ustawiony w kierunku trójkąta narysowanego na czujniku prędkości. > Jeśli tak nie jest, należy zmienić położenie magnesu. W tym celu należy odkręcić magnes za pomocą śrubokręta krzyżakowego, ustawić go w prawidłowej pozycji i dokręcić śrubę, aby przymocować go do szprychy.

Wspomaganie elektryczne włącza się po kilku obrotach pedału hamulca i wymaga włączenia trybu wspomagania. Jeśli wspomaganie elektryczne nadal się nie włącza, należy wykonać następujące czynności:   

1. Sprawdzić, czy akumulator jest naładowany.  Poziom naładowania akumulatora można sprawdzić, naciskając przycisk zasilania akumulatora. Poziom naładowania akumulatora nie będzie wyświetlany, jeśli akumulator jest zamontowany na rowerze. Należy najpierw zdjąć baterię z roweru, w przeciwnym razie wszystkie diody LED będą się świecić, wskazując jedynie, że bateria jest włączona.   Jeśli pierwsza dioda LED miga lub nie świeci się żadna dioda LED, oznacza to, że bateria jest rozładowana. W celu naładowania akumulatora należy podłączyć go do ładowarki i do gniazdka sieciowego.   Akumulator można ładować samodzielnie za pomocą adaptera do ładowania lub trzymając go na rowerze i korzystając bezpośrednio z ładowarki.     

2. Sprawdź, czy akumulator jest czysty, prawidłowo zamocowany i zablokowany > Sprawdź, czy złącza i uchwyt akumulatora są czyste i w dobrym stanie. > Akumulator powinien być całkowicie wsunięty do uchwytu Po wsunięciu akumulatora usłyszysz kliknięcie oznaczające, że został on prawidłowo umieszczony na swoim miejscu. Zamknij baterię i wyjmij kluczyk.     

3. Upewnij się, że ekran kontrolny jest idealnie przymocowany do uchwytu > Zdejmowanie ekranu kontrolnego z uchwytu. Aby to zrobić, naciśnij małą dźwignię znajdującą się na uchwycie i jednocześnie przesuń ekran do góry. > Delikatnie zamontuj ekran z powrotem: przesuń ekran na uchwycie, aż usłyszysz "kliknięcie".   

4. Sprawdź położenie magnesu czujnika prędkości na kole.  > Znajdź odpowiedni magnes przymocowany do jednej ze szprych tylnego koła. > Magnes ten musi być ustawiony w kierunku trójkąta narysowanego na czujniku prędkości. > Jeśli tak nie jest, należy zmienić położenie magnesu. W tym celu należy odkręcić magnes za pomocą śrubokręta krzyżakowego, ustawić go w prawidłowej pozycji i dokręcić śrubę, aby przymocować go do szprychy.   

5. Odczekaj, aż system ostygnie.  W wysokich temperaturach lub po długiej jeździe układ elektryczny może się przegrzewać. Należy pozwolić, aby rower ostygł, nie korzystając ze wspomagania elektrycznego przez kilka minut, a następnie uruchomić go ponownie.

1. Upewnij się, że używasz i przechowujesz go zgodnie z zaleceniami Żywotność baterii Twojego roweru elektrycznego zależy od różnych czynników:

> OBCIĄŻENIA ROWERU: Przeciążenie roweru powoduje zmniejszenie zasięgu baterii.
> RODZAJ TRASY: Podczas jazdy pod górę zasięg baterii ulega skróceniu.
> CIŚNIENIE W OPONACH: Aby zapewnić optymalną żywotność baterii, opony powinny być napompowane ciśnieniem od 3,5 do 6 barów.
> TEMPERATURA ZEWNĘTRZNA: W niskich temperaturach czas pracy akumulatora jest krótszy (do 50%)
> UŻYWANY TRYB WSPOMAGANIA: Zalecamy zmniejszenie wspomagania, gdy bateria jest na wyczerpaniu.
> KADENCJA PEDAŁOWANIA: Musisz pedałować więcej, aby pojechać dalej.   > ELOPS 940E ma średni zasięg baterii od 50 do 90 km.

Postępowanie zgodnie z najlepszymi praktykami zapewnia optymalne wykorzystanie baterii roweru.

2. Stara bateria może stracić nieco na wydajności, dlatego jej żywotność będzie krótsza. W celu sprawdzenia akumulatora odwiedź Serwis Decathlon.

W10: Temperatura sterownika jest zbyt wysoka Należy zaprzestać używania wspomagania elektrycznego, aż temperatura spadnie i powróci do normy.    

W11: Nie można wykryć prędkości roweru Upewnij się, że czujnik prędkości na tylnym kole jest prawidłowo zamontowany: 
> Znajdź odpowiedni magnes przymocowany do jednej ze szprych tylnego koła. 
> Magnes powinien znajdować się naprzeciwko trójkąta wskazującego na czujniku prędkości. Jeśli tak nie jest, należy zmienić położenie magnesu. W tym celu odkręć magnes za pomocą śrubokręta krzyżakowego, umieść go we właściwej pozycji i dokręć śrubę, aby przymocować go do szprychy.   

W12: Lewa korba została zamontowana w niewłaściwym kierunku Udaj się do najbliższego serwisu Decathlon, aby ją naprawić.   

E10: Wykryto błąd systemu Wyłącz baterię, naciskając i przytrzymując przycisk baterii (wszystkie diody powinny zgasnąć). Następnie włącz go ponownie.   

E12: Czujnik momentu obrotowego nie chce się uruchomić Ten błąd pojawia się, gdy włączone jest wspomaganie i na jednym z pedałów spoczywa stopa. 
> Aby usunąć błąd, należy wyłączyć akumulator, naciskając przycisk akumulatora i przytrzymując go. 
> Zdjąć stopę z pedału. 
> Następnie włączyć wspomaganie.   

E13: Wykryto anomalię w oprogramowaniu jednostki sterującej Udaj się do najbliższego serwisu Decathlon, aby ją naprawić.   

E14: Czujnik prędkości nie został prawidłowo zamontowany Upewnij się, że czujnik prędkości na tylnym kole jest prawidłowo zamontowany: 
> Znajdź odpowiedni magnes przymocowany do jednej ze szprych tylnego koła. 
> Magnes powinien znajdować się naprzeciwko trójkąta wskaźnikowego na czujniku prędkości. Jeśli tak nie jest, należy zmienić położenie magnesu. W tym celu odkręć magnes za pomocą śrubokręta krzyżakowego, umieść go we właściwej pozycji i dokręć śrubę, aby przymocować go do szprychy.   

E20: Błąd komunikacji między ekranem a jednostką sterującą Sprawdź, czy ekran został prawidłowo zamontowany i czy nie ma błędnego połączenia. 
> Zdejmij ekran sterujący: naciśnij małą dźwignię na wsporniku i jednocześnie przesuń ekran do góry 
> Delikatnie włóż ekran sterujący z powrotem na miejsce: przesuń go do tyłu, aż usłyszysz kliknięcie.   E30: Wykryto błąd ustawienia Nacisnąć przycisk baterii i przytrzymać go, aby ponownie uruchomić rower.   

E31: Korba nie jest prawidłowo zamontowana Udaj się do najbliższego serwisu Decathlon, aby ją naprawić.   

E43: Oprogramowanie uszkodzone Udaj się do najbliższego serwisu Decathlon, aby je naprawić.